2018年05月21日 星期一

广东高铁最全规划来了!东莞到香港半个小时!哪条经过你家门口?

来源:南方网 2018-05-15 17:10:40 记者:

没错!

又有好消息啦

还是我们最关心的高铁!

昨日,香港铁路公司(港铁)公布广深港高铁(香港段)最新票务安排。目前,广深港高铁开始跨境试运行,从广州南到西九龙,全程需1小时18分,从东莞虎门站坐高铁直达香港,全程也只需33分钟!加上短短的过关时间,40分钟就搞定了!

设置28个售票柜台

广深港高铁(香港段)西九龙总站将设有28个售票柜台,处理购票、取票、改票和退票事务,其中预留5个柜台办理不以香港为始发站或终点站的内地段车票。

车票分为成人票及小孩票

在香港发售的高铁车票分为成人票及小童票,采取实名制。旅客在购票、取票、改票或退票时,均须提供指定的有效身份证明文件。车票上会印有旅客的部分身份证明文件号码及姓名,以便职员核查。

考虑引入电子支付

香港旅客可以通过在西九龙总站柜台及售票机、电话、网站等多种方式购票,也可以由香港本地旅行社代理购买。旅客可以通过现金、八达通及信用卡等方式支付车资,港铁也在考虑引入其他旅客常用的电子支付方式。

广深港高铁票价表

香港西九龙站—广州南站260港元(约合人民币210元)

香港西九龙站—福田站80港元(约合人民币64元)

香港西九龙站—深圳北站90港元(约合人民币72元)

香港西九龙站—虎门站210港元(约合人民币169元)

广深港高铁分为短途及长途

香港来往内地的高速铁路服务分为短途及长途,

短途连接4个车站,包括福田、深圳北、虎门和广州南;香港往深圳北平均每15分钟一班,香港往广州南平均每30分钟一班。

长途可直达14个城市,包括北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等。

高铁香港段始自西九龙站,

列车最高运营时速为200公里。

目前高铁香港段主要工程已竣工,

自4月1日起进入试运行阶段,

预计今年年内开通运行。

相关新闻:

广深港高铁(香港段)票务安排公布 连接深圳北等4个车站

香港铁路公司(港铁)14日公布广深港高铁(香港段)票务安排。广深港高铁(香港段)西九龙总站将设有28个售票柜台,处理购票、取票、改票和退票事务,其中预留5个柜台办理不以香港为始发站或终点站的内地段车票。

根据港铁公布的广深港高铁(香港段)票务安排简介,在香港发售的高铁车票分为成人票及小童票,采取实名制。旅客在购票、取票、改票或退票时,均须提供指定的有效身份证明文件。车票上会印有旅客的部分身份证明文件号码及姓名,以便职员核查。

香港旅客可以通过在西九龙总站柜台及售票机、电话、网站等多种方式购票,也可以由香港本地旅行社代理购买。旅客可以通过现金、八达通及信用卡等方式支付车资,港铁也在考虑引入其他旅客常用的电子支付方式。

港铁车务营运总监李圣基表示,香港市民对高铁通车十分期待。为了让市民更方便地享受内地高铁网络服务,港铁正与内地铁路部门协商在西九龙总站设立柜台出售内地段高铁车票,提供“一站式服务”。目前商讨进展顺利,希望在高铁开通当日便能提供服务。

香港来往内地的高速铁路服务分为短途及长途,短途连接4个车站,包括福田、深圳北、虎门和广州南;长途可直达14个城市,包括北京、上海、武汉等。

广深港高铁香港段全长26公里,由香港特区政府出资、委托港铁公司规划和建设。高铁香港段始自西九龙站,列车最高运营时速为200公里。目前高铁香港段主要工程已竣工,自4月1日起进入试运行阶段,预计将于今年年内开通运行。

除了广深港高铁的最新动向

南方君还收集了省内的高铁规划

一起来看看

哪些高铁经过你的家乡?

粤东:“公交化”城际铁路将覆盖主要城镇

南方君从广东省发改委获悉,国家发改委近日已批复了广东省上报的《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》(以下简称《规划》)。粤东城际铁路网规划目标为形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络,实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”。

远期规划形成

“一线两环两射线”为骨架的城际铁路网,

近期规划建设其中的3条城际铁路,

总投资约692亿元。

一线:

汕尾—汕头—饶平城际(近期规划)

两环:

汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头城际(近期规划)

汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头城际

两射线:

潮汕机场—揭阳南—揭阳北城际(近期规划)

普宁—惠来城际

汕头-汕尾铁路规划图

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好消息!“公交化”城际铁路将覆盖粤东主要城镇

记者从省发改委获悉,国家发改委近日已批复了广东省上报的《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》(以下简称《规划》)。粤东城际铁路网规划目标为形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络,实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”。

根据《规划》,粤东地区城际铁路网规划分为近期和远期,近期规划建设“一线一环一射线”,即汕尾—汕头—饶平、汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头、潮汕机场—揭阳南城际铁路,总里程320公里,总投资约692亿元。

远期规划则形成“一线两环两射线”为骨架的城际铁路网,总里程460公里,其中“一线”为汕尾—汕头—饶平城际铁路,“两环”包括汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头、汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头城际铁路,“两射线”包括潮汕机场—揭阳南—揭阳北、普宁—惠来城际铁路。

粤东地处闽粤交界,临近港澳台,是广东省深化粤港澳台经贸合作,加强与东盟等国际经济区域合作的对外开放重要门户。为进一步完善粤东地区综合交通体系,省发改委组织编制了《规划》,以粤东地区的汕头、潮州、揭阳和汕尾4市为规划范围,打造以汕头、潮州、揭阳、汕尾主城区为主要节点、覆盖粤东主要城镇、适度超前的城际铁路网络,为区域内城镇之间提供便捷的“公交化”客运服务,实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”。同时实现与国铁干线铁路、城市轨道交通和潮汕机场等主要综合交通枢纽紧密衔接。

粤西:湛江茂名铁路交通要起飞了

深茂高铁(江门至茂名段)

即将于6月开通,

通车后,

广州与茂名耗时将由超过5小时

缩短至2.5小时左右,

江门至茂名、广州都约1小时直达。

不止深茂铁路,未来粤西还要规划通这些:

合湛高铁:联通广西广东,设计时速250公里,全线设广西合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西12座车站。而湛江今年提出全面动工建设,早前提出预计2020年开通运营。

广湛高铁:目前在构思规划中,谋划列入大湾区轨道规划。或将在佛山、新兴、阳江、博贺、茂名、湛江机场、新湛江站等设站,可以整体联通珠三角和粤西地区。

深茂铁路

粤北: 清远很抢眼

清远、河源等地都融入省内外的高铁建设规划。我们来看看粤北地区未来将规划哪些铁路:

广清城轨:目前一期进展顺利,清远段可望按期通车。而二期的广州至广州北段项目工程建设正式进入实施阶段,有望于2022年建成通车。一、二期建成后,从清远市区至广州中心区预计仅需40多分钟。

赣深客专:赣深客专项目已于2016年12月动工建设。据了解,赣深客专项目北起江西省赣州市赣州西站,向南途经河源、惠州、东莞、深圳市,终点接入深圳北站,新建正线全长436.37公里,其中省内301.8公里。广东境内新建车站7座,分别为和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦,预留仲恺站和光明城站设置条件。

珠三角:1小时生活圈走起

珠三角作为较为繁荣的地区,铁路交通也较为领先。除了已经开通的广深城际、莞惠城际、广佛肇城际、广珠城际、厦深线、南广线、贵广客专线等,以上各地区铁路大多数将联通珠三角,还有珠三角地区规划建设的多条铁路:

深茂铁路(深圳-江门):2017年开建,预计2023年建成通车,将联通深圳、虎门、南沙、中山、江门等地。

穗莞深城轨:起于广州,经东莞达深圳机场,其中莞惠部分已经通车。将珠三角9个城市(广州、深圳 、珠海、佛山、东莞、中山、江门、惠州、肇庆)一“轨”网尽:以广州为中心,1小时内9个城市可以互相通达。

广佛江珠城轨:途经广州、佛山、江门、珠海4市,目前在建设中。建成通车后,江门市区到广州市区仅需30分钟,且可与广州地铁及穗莞深线实现直接换乘。

广佛环线:主要连接广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场,预计至2022年左右,这几段线路将全部开通。佛山西站至广州南站段有望在今年内通车,届时市民搭从广州南站到佛山或只需要10多分钟。

广佛江珠城轨示意图

看了这些高铁规划,

是不是对广东交通更加期待了呢

哪条经过你家门口?


来源:南方日报、南方网、佛山发布、广东发布


负责编辑:莫凤英

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